1、龙门吊主梁多数是分段运送到现场的。在现场进行对接组装。组装焊接后，查看几许尺度。发现跨中拱度和悬臂起翘有不同，需当即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。
2、龙门吊部件超长，因路途问题进入不了现场。这是常常发作的现象。首要需作好运送计划。充分考虑此现象的呈现的应急对策。常用的方法是提前准备了一台轿车起重机。随运送车队跋涉。一旦呈现轿车列车转弯困难时，用轿车起重机吊起起重机超长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。
3、起重机主梁在试起吊时发现。实践的起吊分量大于装置计划中的数值。此现象在装置现场时有呈现。其原因一般是：预算分量呈现负误差;依据现场实践情况增加了吊装负荷。在拟定装置计划是要充分考虑此现象。所以安置起重机时其方位的摆放要安全系数为大。
4、龙门吊装置完成后，发现支腿与台车梁的衔接法兰盘视点有误。有必要调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的衔接焊缝切开。调整视点后再焊接。
山东齐利得重工集团有限公司公司拥有先进的生产设备100余台套。如:板材平直、预处理线，对钢材进行抛丸或喷砂处理，使其表面质量达到标准要求;自动焊接线，主要用于大件箱梁焊缝的焊接;埋弧焊机用于对接焊缝的焊接;数控切割机进行各种材料的精确切割;还拥有各种通用或专用的工装、C02气体保护焊、钢板折弯机、剪板机等。保证了产品的较高水平及工期要求.
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