柴油发电机组在新安装或大修后应磨合使用，以达到最佳效果。
由于引擎部件全新或维修后更新，部件表面不光滑，如果立即使用，注定会产生高温、高压等情况，而引擎部件在高温、高压、高速和满负荷条件下使用，则会产生一定的磨损，缩短发电机组的使用寿命。因此，柴油机的磨合使用非常重要。
由于引擎部件全新或维修后更新，部件表面不光滑，如果立即使用，注定会产生高温、高压等情况，而引擎部件在高温、高压、高速和满负荷条件下使用，则会产生一定的磨损，缩短发电机组的使用寿命。因此，柴油机的磨合使用非常重要。
柴油机的磨合可分为冷磨合和热磨合两种：
一是冷磨合。
冷磨合是指柴油机通过电机或其他动力在试验台上驱动曲轴运行，从而达到磨合曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合部件的目的。在这个过程中，需要使用粘度低的机油，也可以检查柴油机的故障，看是否有异常噪音、拉缸和漏气。
二是热磨合。
热磨合是指柴油发电机组组装完毕，经过详细检查后，启动发电机组，通过无负荷和负荷试验，进一步检查和调整发电机，具有良好的动力性和经济性。在此过程中，应尽量检查机械零件的组装状况和附件间隙是否适当，发动机运转是否均匀，活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等是否有特殊声音。
胡女士
