湛江棒状锌牺牲阳极 指定厂家
阴极保护是利用向船体提供电子防止船体的电子流失而氧化腐蚀。电流的流动定义为从正极流向负极，由于电流的流动方向定义为和电子流动的方向相反，当电流从海水流向船体时，船体是被保护的，如果电流是从船体流向海水，则船体时加速腐蚀的。
当两种不同的金属连接在一起浸没在海水中是，两块金属之间会产生电势差，就会有一股电流从活跃的金属流向相对不活跃的金属，即从阳极流向阴极，这就是电化学原理，阳极首腐蚀，阴极保持稳定。具体发现的原理请见文章《电压的发现
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当船舶壳体某处的喷漆损坏，不同的金属结合在一起，海水在不同区域的流速差异也会增加这种电势差，就会发生电化学腐蚀。
阴极防护的原理死对腐蚀电流施加外部反向电流，这可以通过牺牲阳极，或者施加抑制电流都可实现，如果船体要得到足够的保护，船体相对于海水的电势必须降到一定的负值。保护船体的电流和实时的环境有关，这跟船体的喷漆状况，海水的盐度，温度几流速等有关。
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对于保护电流，有如下的要求
1. 如果船体油漆状况非常的好，所需电流大概32mA/m2
2. 对于没有油漆保护的船体，所需的电流大概110mA/m2
3. 对于螺旋桨的保护，大概需要540mA/m2
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对于是否知道船体收到了足够的保护，就需要测量船体相对于参考电极的电势，船体需要有750到850mV的负压，如果低于750mV,船体有加快腐蚀的风险，如果高于850mV，有可能会损坏油漆涂层。为保护舵叶和减摇鳍，最好是用电缆把他们和船体相连接。xf741231
常晴
