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中高端汽车衡开厂技术指南，我们不一样！
我们不生产钢材， 我们只是钢材的搬运工...一直以来大家对汽车衡生产的认识都觉得很简单，觉得租个场地，有几个焊工加几台焊机就可以加工秤体，成为衡器厂了，可以靠低价在市场上赚的盆满钵满。殊不知，这样的衡器加工，已经成为过去式。永远只是在低端市场徘徊，脱离不了低价竞争的红海市场。如果您资金预算充足，想要在衡器行业比较大份额的汽车衡中高端品牌市场占有一席之位，那你得看看下面一个正规的汽车衡加工厂所需要配置的设备资源：我们从汽车衡标准生产工艺流程图来说起。首先，厂房得选择层高至少11m左右的，有10t~20t的大型行车，进料和发货区域都要有。有条件的在发货区域比较好是有20t的行车（后面会介绍为什么要选用这么大吨位的行车），方便发货，提高发货效率。
第一、下料
原材料钢板运回来第一件事情就是进行下料切割，目前主流设备是火焰切割和等离子切割设备。
火焰切割主要用来切割厚板，用于制作预埋件，端板或者横纵向限位板等。火焰切割的好处就是切割效率高，设备成本低，但是切割会产生大量毛边，需要另外打磨处理。
等离子切割设备造价高，精度高，定位精细，切割速度快，切割尺寸精度高，切割面光滑，而且切割后没有毛刺，切缝一般不需要二次加工，提高了产品外观和生产效率，适合用于加工10mm以内的钢板。如果预算有限，就先上一台火焰切割，如果是土豪，两种都可以上，根据生产需要配置台数。
设备投资预算：
火焰切割机 5~10万/台（根据长宽和切割头数价格有变动）；
等离子切割10~30万/台；
第二、面板拼焊
汽车衡面板标准工艺是用两张板拼焊而成，目前焊接效果较好的是埋弧焊，焊缝深度高，焊接效果好，美观。也有的小厂为了节省材料，面板由三四张小板拼焊而成，外观看上去就跟水田一样，东一块，西一块，殊不知这样在后续使用中会存在很大隐患。因为汽车衡的结构在汽车上秤后是直接两个轮子压在面板上，不会压到中间的那条焊缝，所以一般面板都是两张大小的板拼焊而成，焊缝在正中间，正常上秤的汽车是压不到的。如果有实力的厂家直接跟大的钢厂定制整张的面板，无需焊接，那样可以直接省略这道工序。
简易埋弧焊
自动埋弧焊
第三、剪板折弯
目前主流的汽车衡结构均为U型梁结构，自从国外的专利保护过期之后，国内大部分汽车衡厂家均把U型梁结构作为相当主流结构来生产，效率高，整体强度高，抗扭性好。U型梁主要靠剪板机和折弯机来配合生产，根据汽车衡的吨位要求，对于剪板折弯的钢板厚度也不一样，要满足目前市场上主流衡器比较大200吨位要求，起码得能够剪板折弯10mm的钢板，折弯深度要能够达到400mm以上才够用。
这块投入的预算根据设备吨位不同品牌质量不同，价格差异也是相当大的。这也是生产汽车衡投入较贵的设备之一。
设备投资预算：
剪板机 5~30万不等，根据所剪的板材宽度，厚度；
折弯机 10~60万不等，根据所折弯的板材宽度，厚度；
第四、U型梁定位焊接预拱和自动焊
很多工厂在这道工序都没有专门的预拱设备和预拱这道工序，实际上对于U型梁汽车衡，这道工序非常关键。U型梁结构相当早起源于桥梁结构，就像古代的拱桥一样，将U型梁焊接定位的同时加载一定的预应力在里面，用预拱机对U型梁施压形成一定的拱度，这样在以后的使用过程中汽车轮胎压到秤体上，在具有上拱的条件下，在受到满载时抵消秤体向下的变形以保证秤体的刚性，提高秤体使用寿命。
目前预拱设备很多都是衡器厂自制的，根据实际秤体所需要的U型梁数量来定制，主流结构做到7个压头的就足够了。场地足够的话一般是把预拱和自动焊接做在一条线上，定位预拱完了直接开始焊接。
自动焊机一般也是做成7~8个焊头的焊机，这样焊接效率高，可以满足基本上所有标准秤体U型梁结构，往返2次就可以将U型梁的焊缝全部焊满。
第五、端板工装和组装焊接
汽车衡秤体两头的端板制作的精度决定了最终汽车衡安装使用时的定位精度，包括横纵向限位以及每个传感器支撑点的位置。所以端板制作需要专门的工装来焊接定位，控制焊接变形。托利多的汽车衡能够将横纵向限位预先焊接在现场的预埋板上，就是因为端板焊接的时候有工装来保证精度，这样在整个秤体吊装过程中误差都在可控范围内。特别是对于柱式传感器，每个支点的安装精度对于后续的使用和称重的精度稳定性影响非常大。桥式传感器的兼容性较高，在这里不做要求。
在端板通过工装定位焊接好以后，同时还需要跟已经焊好的U型梁端板进行组焊。内行的人都知道，这个时候就是考验焊工水平的时候了，因为端板跟U型梁接触的大部分地方是需要立焊的。立焊对于焊工的水平要求是非常高的。
在这里我们可以借助设备来解决，就像国外很多衡器厂，在组焊平台上都有液压翻转机，可以将秤体立起来，这样就可以立焊改平焊，解决了许多厂没有好的焊工的大问题。
翻转平台
各位看官，看到这里，能够批量，模块化有效生产出高品质的汽车衡，是不是没那么简单？能够批量生产，保证每一台的质量，靠的是好的设备、精湛的工艺和材料，前列的管理才能做到的。托利多能够每年在中国市场汽车衡市场销售总价占第一这么多年，靠的就是严格把控住每一道工序。
各位土豪们，想要进军国内中高端汽车衡市场，与托利多、大连金马、江西众佳利、济南金钟这种一线品牌竞争么？还在等什么，你带上钱，我带上你一起开厂去！
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