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在芳德物流公司提货处看到，前来提货的客户大都按照短信和电话通知时的地址，在提货大厅提交证件和办理相关手续，然后进行验货、提货，整个过程仅几分钟便能顺利完成。有很多客户表示现在公司多了分点让我们提货方便了很多，省了不少事，少跑了不少的路。
在国内快递企业中，顺丰、圆通等已开通国际快递业务；申通在美国洛杉矶的公司于2013年下半年正式挂牌，通过吸引美国当地的加盟商，开展美国专线等国际业务。此外，南航货运开通的广州—杭州—洛杉矶全货机航线更是直指中美两地的跨境网购市场。
由于国内企业的国际快递牌照不易取得，买家承担的额外费用较高，目前“海淘”多是通过一些规模不大的公司来开展转运业务的。买家在海外电商网站下单后，收件地址留境外的转运点，然后由转运公司将货物集中发往中国，完成通关手续后借助国内快递企业完成境内段的配送。但这类公司一般蕞快20天到货，蕞慢要一个半月。截至2013年底，中国和美国转运公司多达60家左右。其中，多为美国当地物流公司，中国公司不足10家。
对此，顺丰的转运服务项目“海购丰运（）”提出运费为四大国际快递巨头的50%。但和国内其他转运公司相比，费用则是其他公司的2倍左右。业内人士表示，目前海外转运业务存在不透明问题，顺丰在申请国际快递牌照后，对其国际业务进行进一步规范，为其大规模的海外拓展铺路。与国外快递公司相比，顺丰在国内具有网络布局的优势。此外，圆通、中通、优速、递四方等快递企业也开通了从中国内地寄往我国港澳台地区和新加坡、马来西亚、澳大利亚和新西兰的淘宝转运业务。
走在航空货运转型前沿的东航则凭借旗下东航物流推出的“东航产地直达”电商，依托自有航空运力和采购外航运力的便利，以及所具备的报关清关资质，可使中间环节的耗时比传统电商大幅减少。障碍：好看不好玩在航空货运不得不面对转型发展难题时，一时间出台的跨境电商扶持政策，又让许多国内企业，包括航空货运企业积极“备战”。
跨境电商带来的是一个系统性极强的行业，无论是做好主业，还是利用自身优势开展延伸业务，货航单靠现有的资源很难玩转其中，跨界之路也将非常艰辛。刘海明还建议，如果国内货航针对这一业务设计出一款针对性强的物流产品，并借助自身资源优势整合此产业链关联环节企业，或将开辟出一片蓝海。
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