关于车辆行驶，轮胎是我们经常忽略的
当我们讨论车辆安全性的时候，我们会讨论高刚性车身、主动刹车系统、盲区监测系统、行人监测系统等等主动或者是被动驾驶辅助系统，甚至已经有品牌量产出了L3级别的自动驾驶汽车，奥迪在也发布了一款L5级别（可以做到无人驾驶）的汽车，仿佛我们已经见到了更加放心的未来。
不错，越来越先进的驾驶辅助系统和强度越来越高的车身，已经可以很大程度的保证乘员和行人的出行，若干年以后当这些技术大面积铺开之时，交通事故率一定会大大降低。但是我们都忽略了一个事实，那就是不论车辆拥有再齐全的各类配置，只要涉及到通过减速来避免事故发生的情况，就一定会涉及到轮胎，因为轮胎的抓地力直接会影响到车辆的制动表现。
其实随着轮胎制造技术的发展，现在很多轮胎已经可以将轮胎的抓地力做到很出色，但是很少有厂商能够保证能够将使用时间较长之后以及湿滑路面上轮胎的抓地力。而这是很重要的，因为雨天能见度本来就不高，再加上更长的制动距离，因此湿滑路面的轮胎抓地力就成了影响车辆以及行人安全性的重要标准。
澳泰轮胎精雕细作，采用应用力学设计，使花纹更加合理美观。新材料合成分子技术，使制胎工艺更加先进、材料标准更加严格、驱动性能更加完美。应用力学的设计，使得轮胎在高速行驶时抓地面积比正常行驶提升了30%。
很多人认为轮胎的耐磨性和花纹有关，认为花纹越粗越深轮胎就越耐磨。其实轮胎花纹的设计主要影响轮胎的排水性、抓地力，不同的花纹有不同的功能导向，比如有的侧重静音舒适、有的侧重运动和操控，而轮胎的耐磨性主要取决于生产配方和橡胶的硬度。
轮胎的耐磨性和操控性是相互矛盾、不可兼得的，通常赛车要求轮胎的操控性强、轮胎抓地力好，但是这种轮胎往往不耐磨！而像出租车、面包车这种不追求舒适性、操控性，只想延长轮胎生命周期、降低用车成本，通常会选用耐磨性高的轮胎。
澳泰轮胎，独特胎面花纹，加上胎体结构设计（特别是中央沟槽、胎肩细纹排列设计），使得新轮胎配方合理应用，操作性能更加卓越、耐磨性能更加持久、排水性能更出色。
新轮胎材料，经过不计其数的配方测试，细节调整优化，使轮胎耐磨性和降噪音功能都比普通轮胎提升10%。以二氧化碳排放为设计出发点，选择为紧密细纹，再加上新材料应用，造就无可比拟的低噪音、高节能省油轮胎，使得驾乘更加舒适静音。
舒适性得到了保证，接下来就是安全性。澳泰轮胎依托先进的研发与生产，当直径不超过5mm的异物（如铁钉）刺穿轮胎胎面时，轮胎被扎破后，采用高分子材料以0.1秒的速度将刺穿物包紧，防止漏气。将刺穿物拔出，又能迅速自动修补异物造成胎面的损伤。澳泰轮胎以材料和技术，真正做到轮胎扎不破。
轮胎在车辆行驶中是很重要的一环，有不少事故就是因为轮胎的抓地力不强或者是耐磨度不高产生的爆胎造成的事故，而澳泰用实际的产品将这些情况一步步的减弱，为车辆保证安心。所以未来消费者在轮胎的选择上也要谨慎，不要贪图便宜选择质量不好的轮胎，一定要选择类似于澳泰这样有着过硬产品质量的轮胎。 福建云美电子商务有限公司诚邀广大新老客户前来体验！
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