TC骨架油封 材料：NBR丁晴橡胶 工作温度：-25度——120度，工压力：0.3bar 材料硬度：70（SHA） 所有型号都有现货。
骨架油封结构有三部份组成：油封体，加强骨架和自紧螺旋弹簧。
密封按照不同部位又为为底部，腰部，刃口和密封唇等。通常在自由状态下的骨架油封，其内径比外径小，具有一定的“通盈量“。
因此，当油封装入油墨封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
进口油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
油封（TC油封、TA油封、TB油封、SA油封、SB油封、SC油封、KA油封、KB油封、KC油封、VA油封、VB油封、VC油封、DA油封、DB油封、DC油封、J型油封、气门油封）。
陈女士
