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北景新能源车指标转让
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近日召开的北京市亚运村汽车交易市场月度销量发布会上，颜景辉表示，“北京市目前正在制定关于汽油车指标可以转换为新能源车这一政策的实施细则，但是何时 出台还不得而知。”“需要指出的是，即使消费者用汽油车指标购买了新能源车，汽油车指标这一属性依然保留，这就意味着已经切换为新能源车的消费者，他们的购车指标还可以转为购买汽油车。”颜景辉补充道。
北京市科委一位新能源方面的负责人证实了这一消息，并表示“此政策对于推动北京市新能源车发展具有重大积极意义。”
但也有分析认为，在目前我国充电基础设施不完善，电池的质量和安全性依然存在质疑，北京市不少消费者购买新能源车只是因为汽油车迟迟未中签的情况下，这一政策对新能源车销售的拉动作用将非常有限。”
一位新能源车经销商对《每日经济新闻》记者表示，“我认为这一政策的出台，更多的是关注人群为家中有两辆车的消费者，在北京市电动车享有特殊‘路权’的情况下，很可能吸引他们将其中一辆汽油车更换为新能源车。”
据了解，从今年6月1日起北京市电动车上路不再限行。在8月20日到9月3日实施的单双号限行政策中，电动车也将不受限制。而此时，北京新能源车的中签率正 在从100%降低为40%。“在这种情况下，为了保证出行的需要，一些家庭会很可能将他们手中的一个汽油车指标转为购买新能源车。”上述经销商表示。
不过，上述北京市科委新能源方面负责人表示，“现实情况可能并非如此，此前北京的部分车主可以用汽油车牌照购买特斯拉(进口车不享受新能源单独摇号政策)。 这就意味着即使家中有一辆汽油车的消费者，他们也存在购买新能源车的可能性。”很显然，北京市希望特斯拉的效应也能够传递到国产电动车型上。
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